જેમ કાર્ટનમાં ખૂબ ઓછું ફિલર પેકેજિંગ હોઈ શકે છે, તેમ તેમાં ઘણું બધું પણ હોઈ શકે છે.બૉક્સીસ અને પાર્સલમાં વધુ પડતા રદબાતલ ભરણનો ઉપયોગ કરવાથી માત્ર કચરો જ પેદા થતો નથી, પરંતુ પૅલેટાઇઝેશન પહેલાં, સ્ટોરેજમાં અથવા ટ્રાન્ઝિટ દરમિયાન કાર્ટન સીલિંગ ટેપ નિષ્ફળ થઈ શકે છે.

રદબાતલ ભરણ પેકેજિંગનો હેતુ અંતિમ ઉપભોક્તા દ્વારા તે પ્રાપ્ત થાય તે ક્ષણ સુધી તે મોકલવામાં આવે તે સમયથી નુકસાન અથવા ચોરીથી મોકલવામાં આવતા ઉત્પાદનનું રક્ષણ કરવાનો છે.જો કે, જ્યારે ફિલરનો જથ્થો એટલો મોટો હોય છે કે કાર્ટન બલ્જના મુખ્ય ફ્લૅપ્સ, યોગ્ય ટેપ સીલને અટકાવે છે અથવા સીલ નિષ્ફળ થવાનું કારણ બને છે ત્યારે કાર્ટન વધુ ભરાઈ જાય છે - વધારાના ભરવાના ઉદ્દેશ્યને હરાવીને.

જ્યારે પેકેજના મુખ્ય ફ્લૅપ્સને કાર્ટનને સીલ કરવા માટે પૂરતા લાંબા સમય સુધી પકડી શકાય છે, તેનો અર્થ એ નથી કે પેકેજ સુરક્ષિત રહેશે.રદબાતલ ભરણ દ્વારા બનાવેલ સમાવિષ્ટોનું ઉપરનું બળ તેની હોલ્ડિંગ પાવરની બહાર ટેપ પર વધારાનો તાણ રજૂ કરશે, જે શીયર નિષ્ફળતામાં પરિણમી શકે છે, અથવા પેલેટાઇઝેશન પહેલાં, સ્ટોરેજ દરમિયાન અથવા પરિવહન દરમિયાન બૉક્સની બાજુઓમાંથી ટેપ પોપિંગ થઈ શકે છે. .ટેપને રબર-બેન્ડની જેમ વિચારો - તેના મેકઅપમાં સહજ છે, તે ખેંચાયા પછી તેના મૂળ આકારમાં આરામ કરવા માંગે છે.

બિનજરૂરી પુનઃકાર્ય, વળતર અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત માલસામાનને રોકવા માટે, ફક્ત કાર્ટનને એવા સ્તર પર ભરવાનું મહત્વપૂર્ણ છે કે જે મુખ્ય ફ્લૅપ્સને દબાણ કર્યા વિના સંપૂર્ણપણે બંધ થવા દે.વધુમાં, એપ્લિકેશન માટે યોગ્ય કાર્ટન સીલિંગ ટેપનો ઉપયોગ સુરક્ષિત સીલની ખાતરી કરવામાં મદદ કરશે.જો તમે કેટલાક ઓવરફિલ ટાળી શકતા નથી, તો વધુ સારી હોલ્ડિંગ પાવર સાથે ટેપના ઉચ્ચ ગ્રેડનો વિચાર કરો.